比亚迪正式发布DM-i超级混动系统 三款车型车型同步开启预售

原创 Kbet365  2021-01-12 09:41 

新浪数码讯 1月12日早间消息,比亚迪于12日晚召开DM-i超级混动暨新车预售发布会,正式发布DM-i超级混动搭载超级电混系统。DM-i超级混动是以电为主的混动技术,官方称亏电油耗低至3.8L/百公里,综合续航里程突破1200公里。此外,比亚迪还同时带来搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款车型。

发布会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“DM-i超级混动是比亚迪厚积薄发的力作,将扮演燃油汽车颠覆者的角色。它的出现,是汽车市场的一次“供给侧改革”,有能力改变中国汽车市场的消费结构,加速实现绿色出行的梦想。我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场,在红海中杀出一片蓝海。”

本次发布的DM-i超级混动技术是以电为主的混动技术。在架构上,DM-i超级混动以大容量电池和大功率扁线电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能则是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而降低油耗。

DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。据了解,这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。

比亚迪介绍,在日常的市区行驶中,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验与纯电动车类似,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶中,则以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现高效率和低油耗。

续航和油耗方面,DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里(NEDC工况);DM-i超级混动车型纯电续航里程最高可达120公里,可油可电综合续航里程突破1200公里(NEDC工况)。同时,DM-i超级混动车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式,官方称,其充电便利性与纯电动车别无二致。

DM-i超级混动发布的同时,搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i也同步开启预售。

秦PLUS DM-i定位紧凑型轿车,拥有3.8L/百公里油耗,百公里加速7.3秒,纯电续航里程120公里,可油可电综合续航里程1245公里(120KM尊贵型\旗舰型搭载EHS145)。

宋PLUS DM-i定位宽体SUV,可以实现亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗(51KM尊贵型/尊荣型搭载EHS132),百公里加速7.9秒,纯电续航里程110公里,可油可电综合续航里程1200公里(110KM旗舰型/旗舰PLUS搭载EHS145)。

唐 DM-i定位中大型旗舰SUV,亏电油耗为5.3L/百公里(52KM豪华型搭载EHS145),百公里加速8.5秒,纯电续航里程112公里,可油可电综合续航里程1050公里(112KM尊贵型\尊荣型搭载EHS160)。

最后价格方面,秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元,将于3月初正式上市;宋PLUS DM-i 补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元,将于3月中旬正式上市;唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元,将于3月底正式上市。

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